45 # pabrik pipa baja seamless jualan langsung

Suhu perlakuan panas disarankeun: normalizing 850, quenching 840, tempering 600.

45 baja nyaéta baja struktural karbon kualitas luhur kalawan karasa lemah sareng motong gampang. Hal ieu mindeng dipaké salaku formwork, némbak, pituduh pos, jeung sajabana dina kapang, tapi kudu dirawat panas.

1. 45 baja mumpuni lamun karasa na leuwih gede ti HRC55 (nepi ka HRC62) sanggeus quenching sarta saméméh tempering.

Karasa pangluhurna pikeun aplikasi praktis nyaéta HRC55 (frekuensi luhur quenching hrc58).

2. Prosés perlakuan panas tina carburizing na quenching teu kudu diadopsi pikeun 45 baja.

Bagian quenched na tempered boga sipat mékanis komprehensif alus tur loba dipaké dina sagala rupa bagian struktural penting, utamana maranéhanana rod nyambungkeun, bolts, gears na shafts gawe dina beban bolak. Nanging, karasa permukaanna rendah sareng henteu tahan ngagem. Quenching na tempering + quenching permukaan bisa dipaké pikeun ngaronjatkeun karasa permukaan bagian.

Perlakuan Carburizing umumna dipaké pikeun bagian beurat-tugas kalawan permukaan maké-tahan jeung dampak inti tahan, sarta lalawanan maké na leuwih luhur ti quenching na tempering + quenching permukaan. Eusi karbon permukaan nyaéta 0.8-1.2%, sarta inti umumna 0.1-0.25% (0.35% dina kasus husus). Saatos perlakuan panas, beungeut bisa ménta karasa tinggi (HRC58-62), teu karasa core lemah sareng lalawanan dampak.

Lamun 45 baja ieu carburized, martensite teuas tur regas bakal muncul dina inti sanggeus quenching, nu bakal leungit kauntungan tina perlakuan carburizing. Eusi karbon bahan kalawan prosés carburizing teu luhur, sarta kakuatan inti bisa ngahontal kacida luhurna di 0,30%, nu jarang dipake dina aplikasi. 0,35% henteu pernah ningali conto, anu ngan ukur diwanohkeun dina buku pangajaran. Prosés quenching na tempering + frékuénsi luhur quenching permukaan bisa diadopsi, sarta lalawanan maké rada goréng dibandingkeun carburizing.

Sistim perlakuan panas dianjurkeun pikeun 45 baja dieusian dina GB / t699-1999 nyaeta 850 ℃ normalizing, 840 ℃ quenching jeung 600 ℃ tempering, sarta kakuatan ngahasilkeun nyaeta ≥ 355MPa.

Numutkeun kana GB / t699-1999, kakuatan tensile tina 45 baja nyaéta 600MPa, kakuatan ngahasilkeun nyaéta 355MPa, elongasi nyaéta 16%, réduksi daérah 40%, sareng énergi dampak nyaéta 39j. 1, Fungsi, fitur struktural sareng syarat téknis bagian aci

Bagian aci mangrupakeun salah sahiji bagian has mindeng encountered dina mesin. Ieu utamana dipaké pikeun ngarojong bagian transmisi, ngirimkeun torsi jeung beban biruang. Bagian aci mangrupikeun bagian anu puteran, anu panjangna langkung ageung tibatan diaméterna. Éta umumna diwangun ku permukaan cylindrical luar, permukaan kerucut, liang jero, benang sareng raray tungtung anu cocog tina aci concentric. Numutkeun wangun struktural béda, bagian aci bisa dibagi kana sumbu optik, sumbu stepped, sumbu kerung jeung crankshaft.

Aci kalawan rasio aspék kirang ti 5 disebut aci pondok, sarta aci kalawan rasio aspék leuwih gede ti 20 disebut aci langsing. Paling shafts aya antara dua.

aci ieu dirojong ku bearing a, sarta bagian aci loyog jeung bearing disebut jurnal a. Jurnal mangrupikeun patokan rakitan aci, sareng akurasi sareng kualitas permukaan umumna diperyogikeun luhur. Sarat téknisna umumna dirumuskeun dumasar kana fungsi utama sareng kaayaan kerja aci, biasana kalebet barang-barang ieu:

1.Dina raraga nangtukeun posisi aci, jurnal kalawan fungsi ngarojong akurasi dimensi biasana merlukeun akurasi dimensi tinggi (it5 ~ it7). Sacara umum, akurasi dimensi jurnal aci pikeun assembling bagian transmisi low (IT6 ~ it9).

2.Akurasi geometri katepatan geometri bagian aci utamana nujul kana roundness na cylindricity jurnal, congcot luar, liang taper Morse, jsb umumna, kasabaran na bakal dugi ka kasabaran dimensi. Pikeun surfaces sirkular jero jeung luar kalawan syarat akurasi tinggi, simpangan allowable bakal ditandaan dina gambar.

3.Akurasi posisi silih syarat akurasi posisi bagian aci utamana ditangtukeun ku posisi jeung fungsi aci dina mesin. Sacara umum, syarat koaksialitas Jurnal bagian transmisi anu dirakit dina jurnal anu ngadukung kedah dipastikeun, upami henteu, akurasi pangiriman bagian transmisi (gear, jsb) bakal kapangaruhan sareng noise bakal dibangkitkeun. Pikeun shafts precision biasa, runout radial tina bagian aci jalangan ka jurnal ngarojong umumna 0.01 ~ 0.03mm, sarta pikeun shafts-precision tinggi (kayaning shafts utama), éta biasana 0.001 ~ 0.005mm.

4.The roughness permukaan diaméter aci loyog jeung bagian transmisi umumna ra2.5 ~ 0.63 μm. The roughness permukaan diaméter aci ngarojong loyog jeung bearing nyaeta Ra0.63 ~ 0.16 μm.